2025年中国航线发展大会

2025年中国航线发展大会将于12月2-3日在上海召开，本次大会由上海航琪商务咨询有限公司主办，预计将吸引超过250位来自国内外航线发展生态圈各方的参会代表共话全球航线发展、航线网络规划与布局、目的地国家与地区经济增长的最新趋势、挑战和机遇，分享战略、合作和实践经验。

      大会亮点                                                   

部分已报名的境外航司包括：

俄罗斯航空、阿斯塔纳航空、阿塞拜疆航空、国泰航空货运、香港货运航空、亚航特力博、阿联酋航空货运、埃塞俄比亚航空、My Freighter、西伯利亚航空、哈萨克斯坦斯卡特航空、菲律宾航空、沙特航空货运、泰国国际航空、汉莎航空、乌兹别克斯坦航空、乌兹别克斯坦中亚航空、越捷航空、巴基斯坦航空、土耳其航空货运、芬兰航空、卡塔尔航空等

💡通过创新航线网络规划塑造航空旅行的未来

💡优化运力网络规划，依托中国枢纽机场，辐射全球

💡如何通过战略航线规划加强与中国市场的联系，抓住全球贸易的新机遇

💡深化航空公司与机场的对接与合作/以及机场在经济发展中的关键作用

💡依托战略合作伙伴关系开辟航线与连接，拓展新市场覆盖

💡借助“一带一路”倡议促进航空连接与互通

💡航空数据如何赋能航线网络规划

1. 客运市场航线复苏与增长

中国国际航线网络不断拓展，国际航班量和旅客量进一步增加。特别是“一带一路”共建国家航班量增速亮眼。中国民航局统计数据显示，截至2025年9月，中国与“一带一路”共建国家间航班量占比达到约72%。“一带一路”共建国家间航班量的加速恢复带动中国与亚洲、欧洲间传统市场航线网络不断完善，以及与拉美、南太、非洲间航线的稳步拓展，推动区域内及国际旅游的发展。

2. 货运市场航线新布局

今年以来，中国国际航空货运航线持续增加。目前东南亚、美国、欧洲等传统外贸市场仍然在中国国际航空货运网络中占据关键地位。但与此同时，新增航线已经开始加速向亚洲布局。中国民航局计划2025年重点开拓非洲、南太和拉美航线，以平衡全球网络布局。

3. 面临的主要挑战

全球供应链与运力瓶颈导致飞机交付延迟，限制客货运航线的运力扩张；地缘政治与航权限制导致国际航线恢复缓慢；运营成本高企、旅游市场需求波动与竞争加剧以及环境与可持续发展压力等挑战要求行业各方通过政策协调、技术创新、国际合作与枢纽联动优化航线布局以提升运营效率，增强区域航线网络的连通性与竞争力，推动地区经济增长与发展。

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上海航琪商务咨询有限公司

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